在（zài）進行機箱（xiāng）機櫃鈑金加工的整體過程中會有焊接工藝的使用，而焊接技術的高低則體現出電力機櫃（guì）的完整之一。

所以說在對機箱機櫃進行鈑金（jīn）加工焊接的過程中（zhōng）要嚴格遵（zūn）守圖紙需求以（yǐ）及保證梁板之間的支撐和保證（zhèng），同時對於焊接順序也是有一定要求的，比如說要從上而下，從前到後。在（zài）對機箱機櫃（guì）進行加工的過程中我們會按照（zhào）相應的技術參（cān）數進行整體的打造（zào），但是要想保證機箱機櫃的生產效果則需要從細節入手。

當對（duì）機箱機櫃的加（jiā）工達到一定程度（dù）的時候就可以進（jìn）行（háng）裝（zhuāng）配、檢查。而對機箱機櫃的質量檢查來說也是要保證設備的基礎數據（jù）要和客戶提供的圖紙數據相一致。另（lìng）外在進行電力機櫃加工的過程中肯定（dìng）會存在一定（dìng）誤差，但（dàn）是誤差也要保證在（zài）一定的範圍之（zhī）內。所以說在對機箱機櫃進行質檢的過（guò）程中一定要仔細、謹慎。

不同的銅材導通性能存在很大的差異，以突破插座所使用的優質錫青銅為例，由於其含銅（tóng）量高達65%，價（jià）格也是普通銅（tóng）材的4—5倍；其次，銅（tóng）材截麵積的大小。截麵積越大，導通性就越好，溫升也就越小；內部（bù）導線聯（lián）接方（fāng）式也能（néng）夠影響溫升。突破插座所采用（yòng）的一（yī）體銅板無焊點聯接，就是鈑金加工降低溫升（shēng）有效方式；機箱機櫃插座插套精密（mì）度及彈性、與插頭接觸的（de）緊（jǐn）密度也（yě）能夠影響溫升。接觸越緊密，溫升就越小。

影響機箱機（jī）櫃鈑金加（jiā）工溫升的一個鈑金加工因素是插座內部的空間設計。現在（zài）市場上有不少插座外表看起來（lái）小巧玲瓏，但卻犧牲（shēng）了插座內部的合理空間，不利於熱量的散發。機箱機櫃（guì）突破插（chā）座采用的是（shì）超低溫空間設計，在保證外型美觀的同時，內部留有足夠的散熱空間，能夠有效避免因插座長時間工作，內部積聚熱量過高而引發殼（ké）體（tǐ）變型。