在鈑金外殼加工環節中，有（yǒu）的時候會因為某些因素而甚至會出現規格不符合要求的情況。當出現這樣的情況時，不但會嚴（yán）重影響產品品（pǐn）質

1、回彈：在針對鈑金加工件開展間隙折彎的過程當中，由於（yú）彎曲應力發生改變，導致板料也會帶來回彈應力，從而（ér）使材料彎曲（qǔ）部分部位進行超（chāo）量折彎。

在開展東莞鈑金加工的過程（chéng）當中，大家都期待（dài）自己的品牌能（néng）夠獲（huò）得更多客戶（hù）認可。可這（zhè）個認（rèn）可不是你想就（jiù）能製作出來的，需要大家（jiā）在加（jiā）工工藝層麵（miàn）不僅要遵照（zhào）從前（qián）的鈑金加（jiā）工規範

鈑金是一類對（duì）於金屬薄板（通常是在6mm以內）整體冷加（jiā）工工序，包含剪、衝/切/複合型、折、焊接、鉚合、拚接、成形（如（rú）汽車車身）等。

​怎（zěn）樣避免五金（jīn）衝壓件發生翻料（liào）或扭曲狀（zhuàng）況（kuàng）？下邊，給您簡（jiǎn）單介紹（shào）一（yī）下（xià）：1、準確的衝壓模具。在衝壓模具中（zhōng），下料先後次序分配（pèi）有可能會影響到衝壓件成型的精密度

在鈑金加工環節中，公司產品基本都是根據機械設備來操作，在這過（guò）程中難免（miǎn）會出現一些問題和廢料，甚至還會（huì）碰（pèng）到一些不容易瞧見外（wài）觀（guān）瑕疵，