衝壓工序有許多（duō）種，拉伸就是其（qí）中之一。這類工序運用範圍很廣，在汽車、裝飾設計機殼的一些（xiē）罩件、覆蓋件和（hé）電儀表盤的外殼及眾多日用具上都有一定做為。

衝壓成形（xíng）技術（shù）伴隨（suí）著發展的需要而得到（dào）從未有過的了解與改革創新，不論在深度和（hé）廣度上麵有巨大的進度（dù）。尤其是在與高新科技技術融（róng）合層麵，方法與管理體係擁有（yǒu）的全新轉（zhuǎn）變。

鈑（bǎn）金折彎一般用來為（wéi）合（hé）金結構鋼，不鏽鋼，鋁等零件給（gěi）予樣子，金屬（shǔ）板依據設計方案進而（ér）彎曲成預（yù）想的樣子。彎曲的金（jīn）屬板一般應用氣動式或液壓機折彎機生產製造，

​鈑金加工（gōng）廠家闡述無論怎麽樣的主機箱鈑金加工曝露在空氣中時刻長（zhǎng）了，都是會感柒浮塵，或許有（yǒu）空氣氧化狀（zhuàng）況，變得不再那樣鮮豔，

​鈑金加工熱處理方法之固溶處理（lǐ）是什麽？固溶處理指（zhǐ）將合金加（jiā）溫到持續高溫單相電區控溫維持，使產（chǎn）能過剩相充足溶解到固溶體之後快速冷卻，以獲得過於飽和固溶體的熱處理方法。

​鈑金加工焊接處經酸洗後再磷化處理粉（fěn）末噴（pēn）塗，過一段時間後總會有一（yī）些鏽水外滲，這種情況再前處理方（fāng）式中一、該如何解決？