​至於對鈑金加工陌生的人，大部分人都混淆了鈑金加工和衝壓加工的概念。雖（suī）然兩者（zhě）有很多（duō）相似之處，但還是有一定的區別（bié）。

衝壓件便是（shì）薄板五金件，其實就是能通過衝壓加工，彎折，拉申等手段來加工的零件（jiàn），一個大致的定（dìng）義便是-在（zài）加工過程中薄厚不（bú）變的零件。

衝壓（yā）工序有許多種，拉伸就是其中之一。這類工序運（yùn）用範圍很廣，在汽車、裝飾設計機殼的一些罩件、覆蓋件和電儀表（biǎo）盤的外殼及眾多日用具上都有（yǒu）一定做為。

衝壓成（chéng）形（xíng）技術伴隨著發（fā）展（zhǎn）的需要而（ér）得到從未（wèi）有過的了解（jiě）與改革創新，不（bú）論在深度（dù）和廣度上麵有巨大的進度。尤其是在（zài）與高新科技技術融合層麵，方法與管理體係擁有的全新轉（zhuǎn）變。

鈑金折彎一般用來為合金結構鋼（gāng），不鏽鋼，鋁（lǚ）等（děng）零件給予樣子，金屬板依據設計方案進而彎曲成預想的樣子。彎曲的金屬板一般應用氣動式（shì）或液壓機折彎機生產製造，

​鈑金加工廠家闡述（shù）無論（lùn）怎麽樣的主機箱鈑金加工曝露在空氣中時刻長了，都是會感柒浮塵，或許（xǔ）有空（kōng）氣氧化狀況，變得（dé）不再（zài）那樣鮮豔，